苏州涛鼎精密机械有限公司
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让中国高铁用上“奉化制造”

在车速达到300多少公里的复兴号动车组车箱门边,安裝有好几个耳光大的汽缸,而这车箱门里的核心部件以前长期性被法国垄断性,直到5年前宁波市佳尔灵气动机械设备有限责任公司自主研发生产制造出取代产品,才处理这一重要气动元件的“受制于人”瓶颈问题。核心这一产品研发工作中的便是该企业“八零后”科技人员严瑞康。做为企业研发中心负责人,他与科学研究团队一起,持续产品研发适用不一样行业的气动产品,促进传统式气动元件向多元化发展趋势,屡破海外技术性垄断性,弥补多种中国领域空缺,让中国设备用上奉化市生产制造的气动元件。

    2007年,严瑞康从西华大学应用化工技术专业毕业之后进到宁波市佳尔灵气动机械设备有限责任公司。他在生产线一线做了一个多月后,进到研发部,从一件件产品设计方案精雕细琢地打磨抛光,到原料硫化橡胶、植物油脂配对性的一次次调节探索,他与产品研发团队反复研究提升生产流程、持续攻破瓶颈问题、不断推动新产品开发设计。JSY微型电磁阀、集成化阀岛、系统总线操纵占比压阀等几款技术领先规范产品在他的核心下取得成功产品研发,并获得优良经济收益。现如今,在严瑞康领着下,佳尔灵科学研究团队技术实力持续提升 ,依次主持人制订“浙江制造”团体标准1项,参加3项国家行业标准制订,得到国家发明专利58项,另有18项专利权已经申请办理,在其中严瑞康参加的有36项。

    “为全世界顾客量身定做气动控制系统解决方法”是佳尔灵企业的服务理念。因此,严瑞康常常深层次销售市场一线,依据客户满意度,为其量身定做气动电子器件。中国高铁快速发展趋势前期,火车上的许多重要零部件仍需進口。因此,佳尔灵紧随我国城市轨道配套设施元器件国内生产制造的脚步,创立技术攻关团队,严瑞康变成团队主力军。他领着团队取得成功产品研发动车高铁雨刮器气动液压控制系统、塞拉门气动元件等,多见技术领先。

    动车高铁汽车车门中的一款继电器,因车子行车全过程中自始至终处在插电情况,热值大,从美国品牌的产品在具体运用中无效占比很高。严瑞康以及团队根据技术攻关,专业订制产品研发GTF继电器,除确保-40℃办公环境等基本上规定外,还大幅度减少电磁线圈的热值,间接性确保了长期性插电工作中的可靠性。“大家还产品研发了一款GT汽缸,产品必须在超低温和高溫自然环境下长期保持工作中。产品研发全过程工作压力很大,光密封性的硫化橡胶秘方,就试验了20数次,但最后产品特性很好。”严瑞康说,历经很多年的具体运用,这款汽缸产品在特性及可靠性上早已超过英国及德国品牌的类似产品,现阶段已广泛运用于高铁动车、复兴号等高铁动车,不但提升 了火车零部件的国产化,并且成本费降低50%之上。

    “做为我们中国人,大家都是有报国志情结,产品研发出国际性领跑的产品,并运用到生产制造基本建设中,这就是我们奉献的能量。”严瑞康说,高铁动车零部件的产品研发历经提升 了团队总体水准,企业的GT汽缸技术性厚积而薄发,取得成功应用到黑龙江省极冻工作状况下的新能源技术公车上,平稳靠谱的品质得到了汽车厂家的充分肯定。

    在佳尔灵的近十五年里,严瑞康从生产车间到产品研发室、从学土到研究生、从一般技术人员到产品研发团队关键,除开他的个人价值,还离不了企业塑造和政府部门人才引进的适用。严瑞康就是我区**批享有人才公寓现行政策的科技人员,并得到了专业对于气动产业链高端人才塑造的研究生进修机遇,培训费由政府部门和公司一同担负。“特别感谢政府部门和企业帮我众多机遇能够更好地开拓进取,持续变成**的自己。”严瑞康说。现如今,佳尔灵被中国工信部评选为专精特新“孵化器”公司,生产制造的气动元件远销全世界50好几个国家和地区。

                                                                                                         苏州涛鼎机械有限公司

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